F1 Manager 2024 kezdőknek könyv: 10 tipp a kezdéshez

Ha egy ideig szeretne demókonfigurációkat készíteni, válasszon szárnyakat az ötven és harmincöt közül, így 40-et is megtehet, hogy komolyan maximalizálja saját arányát az élekről. Sajnos ezt a nagy leszorítóerőt nem tudtuk kihasználni a sietség során, a legújabb mesterséges intelligencia hólyagos, egyenes vonalú sebessége miatt. Tekintse meg a legfrissebb eladásokat, és a személyes kedvezményeinken kívül minden sim versenynévre kedvezményt kaphat. A frissítés után sokat fog találni az összes jelopciónkat módosítva. Az extra alsó szárnyas aero lehetővé teszi, hogy növeljük a gáz differenciálművet, hogy a kanyarokból a lehető legjobban kijussunk. Készen állnak-e autókonfigurációink bizonyos dalkörülményekhez, környezethez, autóhoz, megfelelnek-e a követelményeknek vagy versenyen?

Scot Elkins, a versenyigazgató bejelentette, hogy kiszáll a Forma E-ből | sikeres fogadási stratégiák

• A legújabb, 50%-os motorleállási aggályok olyan magasak, amennyire szeretnék, mielőtt ez túlzott mértékű problémává válna.
• A dalhoz az lesz a feladat, hogy egymással foglalkozz, a cselekedeteiket a saját eszközeidre összpontosítva használd egymás járműveit.
• Személyes 2. javaslatom a legújabb harci megközelítési mintát folytatja, és azt a stratégiai felépítést célozza meg, amelyre Önnek is mennie kell.
• Miután 12 hónappal a történelem előtti nulla rider-váltások történtek, a legújabb, 2025-ös, első lépéses algoritmus-stratégia az új rajtrács-átrendeződés 50 százalékát figyeli meg a számos címsorra ragadó mozgást követően.

A legújabb személyiség az RB során ezért lenyűgöző, mivel ezek az emberek, bár utána a rajtrácson, idézik, hogy elcsábítsa a Purple Bullt. Tsunoda valójában minden bizonnyal egy példányon belül van a múlt-esély szalonjában, hogy elfoglalja a foglalkozását, míg te Hadjar vagy, akkor a következő nagy ügyben is megállapodhat. Gasly tavaly körülbelül három legjobb hét zárással zárt az elmúlt öt futamon belül, ami lehetővé tette a zárást egy lényeges 6. helyen, amivel a vadonatúj bajnokságot megszerezte az Alpine. Russell sokat utalt arra, hogy a készülő győztes, és Ön egy évvel ezelőtt legyőzheti Hamiltont a selejtezőn belül, most azonban itt az ideje, hogy élére álljon a Gold Arrows díjainak egy másik napon és korban. Miután az előző szezonok előtt nulla versenyző cserélődik, az új 2025-ös Formula 1-es vállalkozásban az új rajtrács 1/2-a átrendezik a számos címvédő lépést. De nem, nagyon meg akarja támadni a friss járdaszegélyeket, ami a megbecsültnél valamivel magasabb utazási csúcshoz vezet.

Magasabb sikeres fogadási stratégiák motorfék-beállításokhoz nagy, fojtószelep- differenciálműre van szükség. A sebességváltóhoz a legfrissebb fojtószelep-differenciálművet meglehetősen nagynak találja, hogy birtokolja Mexikót. Tehát a pálya csökkentett tapadáson alapul, így a hatvan százalék kicsit nagyot hangzik. De nem, nagyszámú fizikai tapadása van ezen a pályán, hogy segítsen a legjobban dolgozni a gázpedál differenciálművel, ahelyett, hogy túlzott mértékű kerékpörgésbe ütközne. Az abroncsigényeket illetően tényleg csak 1 mód van arra, hogy gázoljunk, és ez az igények maximális teljesítése.

Hogyan találja meg a megfelelő F1 Movie Director 2024 beállításokat

Ha olyan autója van, amely kényelmesen továbbmegy a Q1-ből, hogy a Q2-be extrém hétvégéken kerüljön sor, akkor próbáljon csak egyetlen fókuszt teremteni a legkorábbi területre a kvalifikáción kívül. Ez megspórolhat néhány abroncsot, ahogy az is, ha a Q2-ben használt gumiabroncsokat újra felhasználja az első munkához, majd egy másikkal szórakozhat, és a következőre összpontosíthat. A hétvégi edzések miatt egy kicsit eltart majd a működés, és van egy miss megoldás, ahol hagyod, hogy a sofőrök és a csapat megtegyenek egy dolgot az Ön igényei szerint. Ez a legjobb, ha gyorsan szeretne futni, köszönhetően minden évszaknak. A következő viselkedési fókusz az lesz, amikor elkezdi magasra találni, és maximalizálhatja a vélemények értékelését. Még egyszer, menjen 20 kört a legkevesebb etapért, és ismerje meg az alacsony tempó csomagját, és biztonságosabb módszereket kínál a jármű megtartására.

Végül ugorjon ki a vadonatúj lábujjból a történelembe, mert ez befolyásolja a legújabb legkevesebb választást. Az EA Sports and you can Codemasters rengeteg zenét biztosít az F1 huszonnégy és Belgium számára. Mégsem, az EA Activity javította a saját belgiumi dalod pontosságát, hogy az idei év online játéka legyen.

F1 2024 beállítások Az összes zene és klíma XS konfigurációk

Mindannyiunknak segít abban, hogy egyenesen visszakapjunk bizonyos egyenes vonalú általános teljesítményt, miközben az autó kiegyensúlyozottabb marad a teljes kanyarsorozatnak köszönhetően. Megtalálja a vezető felfüggesztést a 40-ből, és a fenékrészét is egyszerűen hatra. Ez, valamint a 19 és 15 fős gurulásgátló tavernák olyan járművet eredményeznek, amely rendkívül hajlandó változtatni a tanácson, és Ön átgázolhat a helyen, ahol elválasztja őket. Az F1 24 egyike lehet a sok történeti Formula Step 1-es játéknak, amely tartalmazza az új Barcelona dalt, mivel a Spanyol Nagydíj 2026-ban Madridba költözik. Így korábban rutin volt az új értékelési talaj, hogy a Formula 1. lépése a változatos élek és a különféle lassú és gyors szakaszok miatt volt.

Teljesen ingyenes Fanatec QR2 frissítés felnikkel!

Hasonlóan a Baku- vagy COTA-pályákhoz, Mexikóban nagyon hosszú támasztékot biztosítanak, hogy határozottan korlátozzák a leszorítóerőt. Íme, a saját általunk igényelt F1 24 Mexico beállításaink, amelyeket rendezvényekre terveztünk, talán nem napi próbaverzióra, és amelyek már versenyvezérléssel készültek. Felszereltem a sebességváltónkat, aminek jó hatvan százalékos a gázpedál differenciálműve. Így lökést adunk a kisebb oldalakból, és segítünk, hogy az összes fenékgumink gondoskodjon a tapadásról a középső részen keresztül, és kiugró szekvenciák alakulnak ki. Ezt követően egy nagyszerű, 40%-os kiengedett gázdifferenciálművet találok, és 70%-ból leállíthatja a motort. Azonban a vadonatúj közepes sebességű élek, amelyek egy kört határoznak meg Barcelonától, nagyon megnövelt leszorítóerő-konfigurációt tesznek lehetővé a boldogulás érdekében.

Lehetővé teszi mindannyiunk számára, hogy 70%-ról a legfelsőbb gázdifferenciálmű beállítással dolgozzunk, ahelyett, hogy a túlzott gondossággal és odafigyeléssel a saját autóhatást csökkentené. A közeljövőben tegye a vadonatúj utazási felsőt 24-re, és 57-re, ami sértetlen a vadonatúj kanadai autókonfigurációiból. Előfordul, hogy bizonyos legmagasabb járdaszegélyeket üt meg, különösen a 8-as és a 9-es transzformációnak köszönhetően, és ez az igazi korlátozó alap, amely a vadonatúj útmagasságot biztosítja. De nem, miközben a vadonatúj korláttal játszunk a hátsó tapadásból, ennek növelése egyszerűbbé teszi az autó hátsó részének a sebességnél kisebb tapadás megosztását.

Ez segít szűkíteni, hogy az intézkedés melyik szakaszán található a friss maximum város. Az alábbiakban a saját közösségünk által készített összes F1 24 Belgium beállítás található. A Spa-Francorchamps egy dal pontosan a légellenállás minimalizálásáról és a technikai tapadás maximalizálásáról szól. Ez egy előnyhöz vezet, mégpedig az, hogy a friss dőlésszöget ugyanúgy működteti, mint a legújabb, korlátozott lábujjakkal együtt tartott. Arról érdeklődve, hogy a fickó melyikben tudta a legnagyobb átalakulást javítani az első 12 hónap során az embereken, Permane lekicsinyelte az érkezésük vadonatúj hatását.

Kicsit megnöveltem a hátsó alját, hogy segítsek 0,10-et beépíteni néhány egyensúlyt, hogy az autó hátulja egy vonalban maradjon. A Monaco talán nem a legimádottabb dallam az F1 huszonnégyben, intim falai, feszes élei és egy kifejezetten kevés előzési potenciál miatt. De nem, egy autóbeállítás olyan autót tud adni, amely elég biztonságos ahhoz, hogy egy meglehetősen nagy áramlásba kerüljön ezen az útvonalon. Meggyőződésünk, hogy a követelt F1-es huszonnégy járműbeállításunk az egyik leghatékonyabbat próbálja ki.

Categorised in: Uncategorized

This post was written by vladeta